预载荷适应性测试试验机无污染、噪音低，效率高，具有非常宽的调速范围和横梁移动距离，另外配置种类繁多的试验附具，在金属、非金属、复合材料及制品的力学性能试验方面，具有非常广阔的应用前景。
预载荷适应性测试试验机的实际应用中，零件间的摩擦是不可避免的，在物理学中产生摩擦就会产生摩擦系数，当这个摩擦系数达到一定值的时候电子万能试验机可能会因为摩擦而损坏而停止工作。
预载荷适应性测试试验机的预紧力的大小是保证连接质量的重要因素，而影响预紧力的主要因素除了使用的工具及拧紧方法外就是紧固件本身的摩擦系数。摩擦系数有明确的物理意义，可理解为一个材料常数，当摩擦面的材质、表面状态和润滑条件确定后，摩擦系数也就随之确定。
那么我们应该怎样避免或者减小摩擦系数呢？
1、在安装电子万能试验机的时候由于主体安装不平或者上下夹头装调不同心，试样装夹后，工作台两侧导轮往支柱一边接触，产生摩擦力影响示值误差。这样测量出来的拉力值是不准确的，也会给机器带来一定程度的伤害；
解决的办法：在安装电子万能试验机的时候一定要按照电子万能试验机说明书上的步骤和方法安装，切不可操之过急或者安装错误，否则将前功尽弃。
2、导轮与支柱之间也会出现摩擦，这个摩擦也属于物理摩擦；
解决的办法：我们可以在缝隙间加上润滑油用来减小它们之间的摩擦系数。
3、当测力活塞和油缸几何准确度超差或因脏污锈蚀的时候，它们之间也会引起摩擦。如果长期不进行处理，那么会随着时间的增长摩擦力会增大；
解决的办法：要定期的对电子万能试验机进行检查和保养，这样才能延长它的使用寿命。
